中国道路扬州交通信号灯产品质量的现状分析

存在首要质量问题

　　(一)扬州交通信号灯产品的毛病监控功用不能达标。

　　信号机作业环境严格，接连作业时刻长，在呈现毛病时如果不能及时发现并处理这些毛病，对路途交通安全必将是极大的要挟。GA47-2002《路途交通信号操控机》规范规定当呈现绿冲突、红灯平息等严峻毛病时，信号机应立即进入黄闪或关灯状况，对于集中协调式信号机应能及时上传毛病信息。可是部分企业生产的产品对绿冲突、红灯平息等严峻毛病无监控功用，集中协调式信号机也无法上传毛病信息，这意味着一旦发生这些致命的毛病，信号机将不能作出任何反应或安全措施，那么，在此情况下，极易引发路途交通事端。

　　(二)扬州交通信号灯产品的电磁抗扰度功用不能达标。

　　信号机的电磁抗扰度功用是一个杂乱的系统工程，要从信号机的结构设计、布线、接地、集成电路设计、电源滤波、操控程序等各环节全面加以考虑处理。因为企业在产品设计之初未考虑到电磁抗扰度问题，导致信号机在恶劣的电磁环境下，抗电磁干扰能力差，电子元器件经常被烧毁，形成信号机在面对电磁打扰时可靠性降低乃至功用失效，对路途交通安全发生巨大的要挟。

　　(三)部分企业信号机产品基本功用不能达标。

　　信号机发动时序、操控方法转化功用是信号机最基本、最重要的功用之一，GA47-2002《路途交通信号操控机》规范对此做出了明确的规定。但在实际运用中，有的信号机产品无发动时序，在通电开端作业时直接进入相位运转，根本没有用于警示的黄闪信号和用于清空路口的全红信号;操控方法转化时也未按规范要求留有安全时刻，相位突变，这样就极易诱发交通事端，对路口交通安全构成严峻要挟。

　　(四)接连作业可靠性较差。

　　因为大多数信号机是在城市路途上露天安装运用的，作业环境严格，接连作业时刻长，因而对可靠性的要求较高。可是在实际运用过程中，一些信号机产品接连运转时刻短，频繁呈现毛病。

　　因为上述这些问题的存在，以至于在实际应用中信号机不能很好发挥路途交通组织和疏导的效果，在一定程度上为事端和交通拥堵的发生埋下隐患。